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第77章 产量问题(第2页)

只有产量跟得上去,那才有掀起风暴的可能!

还好系统可以提供生产线。

但需要花费2000万,以及一万点专职修车经验值,

才能从系统兑换悬浮汽车的生产线!

2000万资金其实倒还好。

毕竟,跟军方和大米手机合作之后他账户里的资金就没有少过。

问题就是这一万点专职修车经验知识,十分让人觉得头疼!

如果是普通的经验值,他还可以通过维修芯片等方式来大批量的赚取。

系统要的却是专职经验值,需要他通过维修一辆又一辆的报废的车辆来获得专职修车经验值,才能够兑换相对应的生产线。

这就很麻烦!

维修一辆车,能够获得1000点左右的维修车辆经验值!

他需要维修十辆报废的车,才能够获得一万点经验值,

维修什么的倒还好说,关键是他上哪里去的十辆几乎报废的车辆啊?

这些报废的车辆,要么就是被厂家直接维修,要么就是被官方拉走直接销毁了。

怎么可能让他在短的时间之内,获得报废的车辆呢?

虽然困难重重?

跟他还是做了。

毕竟有钱能使鬼推磨!

在他的钞能力下,真给他收购了十台几乎报废的车辆!

过了一晚的改造之后,他终于获得一万的维修车辆经验值。

毫不犹豫,直接就兑换了悬浮汽车的生产线!

生产线安装又花费了两个小时!

所以在中午的时候,悬浮汽车的生产线终于安装完毕了!

这条生产线和手机生产线一样,都是智能化生产,不需要人工!

但需要在电脑前设定生产数量,并且支付材料费之后才能够进行生产!

经过简单的了解后,苏澈对于悬浮汽车的生产成本,有了大概的了解!

这条生产线每天大概能够生产200辆悬浮汽车。

而一辆悬浮汽车的生产成本在三万块左右!

如果只生产一辆悬浮汽车,那就要支付三万的生产成本!

如果是生产一百台悬浮汽车,那么每台只需要支付的生产成本即可!

如果是生产一万台悬浮汽车,那么每台悬浮汽车的生产成本就在左右。

还是那句话!

生产的数量越多,那么供应链所提供的生产成本也就越低。

这就是有供应链支撑,和没有供应链支撑的区别。

之所以某些汽车品牌敢在年初,就打价格战。

那是因为他们有供应链的支持,能够将他们的生产成本压缩到极致,即便是卖到一个历史最低价他们还是有的赚!

苏策毫不犹豫,直接选择先制造20万台悬浮汽车!

在他的眼里,要么不玩!

既然要玩,那就玩波大的!

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